Fot: flickr.com / Flazingo Photos / CC

Wchodząca w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej Stocznia Remontowa „Nauta” S.A. w Gdyni została wybrana przez szwedzką grupę Saab jako wykonawca platformy okrętu rozpoznania radioelektronicznego (SIGINT) dla szwedzkiej Marynarki Wojennej. To kolejny krok w stronę zacieśnienia współpracy pomiędzy Polską Grupą Zbrojeniową S.A. i koncernem Saab.

Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. i szwedzki Saab rozpoczęły współpracę w ubiegłym roku, kiedy został podpisany list intencyjny, w którym strona polska i szwedzka wyraziły zamiar podjęcia wspólnych działań wspierających modernizację techniczną Sił Zbrojnych RP. Dokument obejmował potrzeby Marynarki Wojennej, Sił Powietrznych, a także Wojsk Lądowych.

Z kolei w październiku ubiegłego roku Polska Grupa Zbrojeniowa i koncern Saab postanowiły zacieśnić dotychczasową współpracę i podpisały porozumienie o kooperacji, dotyczące możliwości współpracy w zakresie wspólnych prac rozwojowych oraz budowy nowych okrętów nawodnych i podwodnych. Porozumienie to zakłada także możliwość szerokiej kooperacji przemysłowej oraz transfer innowacyjnych technologii do spółek stoczniowych skonsolidowanych w Polskiej Grupie Zbrojeniowej w związku z realizacją projektów ujętych w programie operacyjnym „Zwalczanie zagrożeń na morzu”, stanowiącym ważny element Planu Modernizacji Technicznej Sił Zbrojnych RP.

Podpisanie umowy pomiędzy koncernem Saab i Stocznią Remontową „Nauta” S.A. w Gdyni stanowi kontynuację działań na rzecz współpracy ze szwedzkim partnerem podjętych przez Zarząd Polskiej Grupy Zbrojeniowej S.A. Zgodnie z umową podpisaną 26 kwietnia br. Stocznia Remontowa „Nauta” S.A. w Gdyni wykona platformę okrętu rozpoznania radioelektronicznego (SIGINT) dla szwedzkiej Marynarki Wojennej. 11 kwietnia br. Saab poinformował, że od szwedzkiej agencji zamówień obronnych FMV otrzymał kontrakt na zaprojektowanie, budowę oraz dostawę okrętu wywiadowczego. Część prac objętych kontraktem Saab postanowił powierzyć właśnie Stoczni Remontowej „Nauta” S.A. w Gdyni.

Polska spółka stoczniowa będzie odpowiedzialna za całość prac przy budowie, zwodowaniu oraz wstępnych próbach morskich platformy szwedzkiego okrętu. Następnie w stoczni Saab w Karlskronie nastąpi montaż wyposażenia wywiadu elektronicznego oraz finalny etap prób morskich (SAT) przed przekazaniem jednostki użytkownikowi. Polska stocznia posiada długoletnie doświadczenie i przygotowanie techniczne, a jej położenie geograficzne sprzyja realizacji strategii rozwoju Saab w sektorze morskim.

(PGZ)