Statystycznie, na co szóstej stacji benzynowej, tankujemy nie paliwo, ale substancje ropopochodne. Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów kolejny raz sprawdził jakość paliw, które każdego dnia miliony kierowców leja do baków swoich samochodów. Podobnie, jak w styczniu ub. roku, wyniki są zatrważające.

Fałszowanie benzyn i oleju napędowego staje się niemal codzienną praktyką. W ubiegłym roku, co szósta skontrolowana przez inspektorów stacja benzynowa sprzedawała paliwo złej jakości. Dzięki temu, razem z Czechami, możemy „pochwalić się” najgorszej jakości paliwami w całej Unii Europejskiej.

- Jest fatalnie, a sytuacja w porównaniu z 2004 rokiem jeszcze uległa pogorszeniu – uważa Cezary Banasiński, szef Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów. - Tankowanie to prawdziwe koło fortuny – albo się uda, albo nie uda. W 2004 r. 10,7 proc. próbek pobranych na stacjach benzynowych nie spełniało norm. W ubiegłym było to już 12,24 proc. próbek.

W trakcie ubiegłorocznych kontroli, inspektorzy Państwowej Inspekcji Handlowej, skontrolowali 2073 stacje benzynowe. Po analizie próbek, okazało się, że na 350 stacjach paliwo nie nadawało się do napędzania silników. Na prawie 350, benzyna, olej napędowy, a czasami oba te paliwa, nie nadawały się do wykorzystania. Nie tylko nadmiernie zanieczyszczały środowisko, ale i groziły zdewastowaniem silnika, samochodu klienta. Najczęstszym grzechem była zbyt duża zawartość siarki oraz niedotrzymywanie liczby oktanowej i cetanowej.

- Niechlubny rekord należy do jednej ze stacji paliw w Pruszczu Gdańskim - mówi Stanisław Nowak, główny inspektor Inspekcji Handlowej. - W próbce oleju napędowego pobranej do badań, zawartość siarki ponad 100 razy przekroczyła dopuszczalne stężenie.

Nie we wszystkich województwach ryzyko kupna substancji paliwopodobnych jest takie samo. Najgorszej jakości paliwo zostało wykryte na stacjach w województwie lubuskim, gdzie aż 20 proc zbadanych próbek, odbiegało od przyjętych norm. Nieco lepiej jest w województwie śląskim i Wielkopolsce. Z kolei relatywnie najlepszej jakości paliwo możemy zatankować na stacjach województw warmińsko-mazurskiego, podlaskiego i dolnośląskiego.

Jest jednak szansa uniknięcia kosztownych remontów silnika. Na liście nieuczciwych stacji paliw, nie ma żadnej tzw. sieciowej stacji benzynowej (należącej do dużych koncernów paliwowych, takich jak Orlen, BP, Statoil czy Shell). Królują na niej za to małe stacje należące do prywatnych inwestorów. Kontrolerów szczególnie zaniepokoiła recydywa stacji benzynowych, które sprzedawały zanieczyszczone i poza normatywnej jakości paliwa. Jak wynika z raportu UOKiK, jedna trzecia ponownie skontrolowanych stacja nadal oferowała paliwo fatalnej jakości.

Według prezesa Banasińskiego jedyną skuteczną metodą zwalczania takich praktyk, jest konieczność zaostrzenia kar za sprzedaż złej jakości paliw. Jednak żeby doszło do tego, potrzebna jest też zmiana mentalności prokuratorów i sędziów, którzy orzekają w tych sprawach. W ubiegłym roku na 251 zawiadomień do prokuratury, do sądu skierowano oskarżenia w zaledwie 43 sprawach. Łączne grzywny wyniosły zaledwie 34 tys. zł. Tymczasem na średniej wielkości stacji sprzedającej złej jakości paliwo, dziennie może dodatkowo zarobić kilka tysięcy złotych, czyli dużo więcej, niż średnia wysokość kar, nakładanych przez sądy.

Chcesz poznać nieuczciwych sprzedawców paliwa? Wejdź na link:
http://www.uokik.gov.pl/pl/informacja_i_edukacja/informacja/komunikaty_prasowe/art139.html

Marcin Mikszewski