Za sprawą tańszych surowców i energii nasze hutnictwo staje się coraz bardziej atrakcyjnym kąskiem dla inwestorów zza wschodniej granicy. Najlepszymi przykładami są Huta Częstochowa (którą zainteresowany jest Związek Przemysłowy Donbasu) oraz Walcownia Rur „Jedność” (którą zainteresowany jest rosyjski koncern metalurgiczny TMK, największy na świecie producent rur), dzięki którym wschodni inwestorzy próbują zaistnieć na polskich rynkach.
Inwestycje wschodnich koncernów dają szanse na wzrost konkurencyjności krajowych zakładów. Przykładem może być strategia Donbasu, który kilka tygodni temu uruchomił w swojej hucie w Alczewsku, nową linie ciągłego odlewania stali. Donbas kończy też budowę nowej baterii koksowniczej, zdolnej do wyprodukowania około miliona ton koksu, jednego z podstawowych surowców do produkcji stali. Kombinat ma zwiększyć produkcję stali z 3,8 mln ton obecnie do 7,5 mln ton w 2010 r. Inwestycja w Alczewsku będzie miała spory wpływ na polską Hutę Częstochowa. Stamtąd będą tam trafiały półwyroby do produkcji blach okrętowych.

Kolejni inwestorzy trafiają do Łodzi
Łódzka Specjalna Strefa Ekonomiczna zyska w tym roku kolejnych jedenaście firm, które chcą zainwestować ponad 482 mln zł. Nowe miejsca pracy może znaleźć prawie 1100 osób.
W ostatni poniedziałek lutego, w Urzędzie Wojewódzkim w Łodzi zostały wręczone zezwolenia na rozpoczęcie działalności na terenie ŁSSE.
Otrzymały je firmy:
- Mar Mit s.c. - zajmująca się produkcją komponentów dla przemysłu AGD
- Juko s.c. – działająca w branży przetwórstwa odpadów
- Sirmax Polska – z branży chemicznej
- Fuji Seal – producent opakowań i etykiet
- Häring Polska – reprezentant branży mechaniki precyzyjnej
- Medana Pharma Terpol Group SA – z branży farmaceutycznej
- Partner Logistic sp. z o.o.
- Baco Pack sp. Z o.o. & sp. komandytowa – z branży papierniczej
- Refuler sp. z o.o. – kolejna firma zajmująca się przetwórstwem odpadów
- Huta Szkła Feniks 2
- Ciat sp. z o.o. – producent urządzeń klimatyzacyjnych i wentylacyjnych
Według szacunków Andrzeja Ośnieckiego, prezesa ŁSSE, w tym roku inwestycje w strefie mogą wynieść nawet 300 mln euro oraz wygenerować około 5 tys. miejsc pracy. Aby podnieść swoją atrakcyjność wśród inwestorów, strefa zamierza realizować własne inwestycje dotyczące infrastruktury, jak choćby budowa drogi, rozbudowa sieci kanalizacyjnej, wodociągowej czy energetycznej w podstrefie Nowy Józefów.

Będą tańsze autostrady?
Minister transportu i budownictwa Jerzy Polaczek zapowiedział niższe od dotychczasowych opłaty za korzystanie z komercyjnych odcinków autostrad A2 (Nowy Tomyśl - Konin) i A4 (Wrocław - Katowice).
Jerzy Polaczek argumentował, że za przejazd 150-kilometrowego odcinka eksploatowanego przez Autostradę Wielkopolską trzeba zapłacić 33 złote; w nowym systemie za przejazd 100 kilometrów zapłacimy około 10 złotych.
Szef GDDKIA Zbigniew Kotlarek podkreślił, że rezygnacja z wyboru koncesjonariusza pozwoli uniknąć płacenia wysokich rekompensat zarządcy autostrady za bezpłatne przejazdy samochodów ciężarowych. Kotarek tłumaczył, że wpływy z winiet od samochodów ciężarowych na poziomie około 300 milionów złotych praktycznie w całości są konsumowane przez dwóch koncesjonariuszy: Autostradę Wielkopolską i Stalexport i gdyby dalej kontynuować ten system to praktycznie Krajowy Fundusz Drogowy przestałby istnieć.
Pobór opłat na tych dwóch odcinkach autostrad ma rozpocząć się w połowie przyszłego roku.
Wprowadzeniem nowego systemu poboru opłat na autostradach płatnych zajmie się Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, po dostosowaniu tych odcinków do standardów płatnej autostrady. Samo dostosowanie systemu zostanie sfinansowane z pożyczki, jakiej udzielił Europejski Bank Inwestycyjny na budowę autostrad A2 i A4. Planowany termin wprowadzenia opłat to połowa 2007 roku.

Thyssen Krupp AG inwestuje w Gdańsku
Gdański Park Naukowo-Technologiczny zyskał pierwszego, ale za to poważnego inwestora. Jest nim firma Johan A. Krause Polska sp. z o.o., która jest firmą-córką niemieckiego megakoncernu Thyssen Krupp AG.
Johan A. Krause Polska działa w branży zaawansowanych technologii wytwórstwa. Pod koniec lutego, firma otrzymała oficjalne zezwolenie na rozpoczęcie działalności na terenie Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.
Jeszcze w tym roku Johan A. Krause Polska zainwestuje ponad 10 mln złotych i zatrudni 125 osób. Jej pracownicy zajmą się konstruowaniem i instalacją automatów i ręcznych stanowisk dla linii montażowych podzespołów dla przemysłu motoryzacyjnego (silniki, przekładnie, osie). Tymczasowo Johan A. Krause Polska zamierza wynająć 3 tys. m2 pomieszczeń biurowo-produkcyjnych, jednak docelowo firma zainteresowana jest wybudowaniem własnej siedziby. Swoją działalność chce rozpocząć na początku maja tego roku.