Polska firma poszukuje dostawcy podkładów - czasami są nazywane ,,licami'' - pod znaki drogowe.

Kilka parametrów wykonania:

- z blachy stalowej o gr. w zakresie 1,2 do 1,5 mm,
- brzeg znaku powinien być zagięty, najlepiej tłoczony na całym obwodzie,
- kształt kwadratów, prostokątów, trójkątów, kół
i ośmioboków /STOP/
- dostawca nie musi posiadać żadnych certyfikatów,
- zlecenie długoterminowe,
- pozostałe rzeczy, czyli wielkość zamówień, parametry
techniczne wykonania, malowanie będą uzgadniane.

Jeżeli jesteś zainteresowany zleceniem napisz e-mail pod adres:
agnieszkad@4metal.pl
lub zadzwoń pod nr 0 42 256 9000
osoba prowadząca Agnieszka Dominik


Upolityczniają gospodarkę
Olśniewające sukcesy, jakie przez ostatnie lata notowała Łódzka Specjalna Strefa Ekonomiczna, nie uchroniły Andrzeja Ośnieckiego, przed polityczną miotłą. Ministerstwo Skarbu Państwa odwołało go ze stanowiska prezesa ŁSSE. Jego miejsce zajął Piotr Oleś, kojarzony z prawicą.
Obserwatorzy jednogłośnie uważają, że działanie Ministerstwa Skarbu Państwa to działanie na polityczne zamówienie. To, że MSP chce pozbyć się Ośnieckiego było wiadomo już wcześniej. Zaskoczeniem natomiast jest to, że resort pozostał głuchy na opinie łódzkich przedsiębiorców i organizacji pracowniczych. W piśmie skierowanym do wojewody łódzkiego, Ośnieckiego poparło kilkanaście organizacji, m.in. łódzka loża Business Centre Club, Polska Konfederacja Pracodawców Prywatnych „Lewiatan”. Z kolei kandydatura Olesia zyskała poparcie jedynie Regionalnej Izby Gospodarczej, obsadzonej osobami związanymi z prawicą.
- Najwyższy czas, by gospodarka stała się apolityczna. Nie dziwi mnie poparcie decyzji MSP przez Regionalną Izbę Gospodarczą, bo jest ona związana z obecną opcją polityczną. Szokująca jest natomiast nominacja obecnego prezesa, który niecały rok kierował Międzynarodowymi Targami Łódzkimi i został odwołany, bo się nie sprawdził - mówi Hanna Zdanowska, dyrektor biura Łódzkiej Izby Przemysłowo-Handlowej.
Sam Ośniecki uważa, że mimo jego odwołania, w dalszym ciągu może współpracować z nowymi władzami ŁSSE.
- Zaproponowałem nowemu prezesowi pomoc. Chciałbym zrealizować strategię na ten rok. Zostanę, jeśli nowy zarząd da mi szansę, a zaproponowane warunki nie będą dla mnie uwłaczające - zapowiedział Andrzej Ośniecki.

Poznańska współpraca producentów pojazdów szynowych
Wszystko wskazuje na to, że Poznański Instytut Pojazdów Szynowych, Zakład Naprawy Taboru Kolejowego i Fabryka Pojazdów Szynowych nawiążą współpracę. Połączenie firm pozwoliłoby stworzyć w Poznaniu ośrodek działający w branży kolejowej.
- Forma współpracy zależy od właścicieli - zaznacza Krzysztof Szmajs, rzecznik wojewody wielkopolskiego. - Ale ważne jest to, że wszystkie trzy firmy usiadły razem do stołu i zadeklarowały chęć podjęcia rozmów.
Do 17 marca wojewoda ma otrzymać pisemne oświadczenie, z którego będzie wynikać, w jakich kwestiach strony osiągnęły porozumienie, a w jakich nie udało im się dogadać.
Szmajs zapewnia, że inicjatywa wojewody jest szansą dla regionu i dla Poznania.

Czwarty operator do końca roku
Czwarty operator komórkowy – Project 4 zacznie świadczyć swoje usługi w IV kwartale 2006 roku. Skupi się na klientach indywidualnych i współpracy z Netą.
- Termin startu zależy od tempa rozbudowy sieci, zdobywania zezwoleń, stawiania masztów. Na razie ten proces okazuje się dość trudny - powiedział Chris Bannister, prezes P4. - Firma zacznie od największych miast. Spodziewamy się średnich miesięcznych przychodów od klienta na poziomie o 20-25 proc. wyższym niż u obecnych operatorów komórkowych.
Średnie miesięczne przychody od jednego klienta Centertelu, były na poziomie 60 zł na koniec ubiegłego roku, a PTC - 56 zł. Bannister potwierdził, że P4 chce mieć ok. 17-25 proc. rynku telefonii komórkowej w ciągu dziesięciu lat. Po dwóch, trzech latach zamierza obsługiwać także średnie i duże firmy. Zatrudnienie w P4 wzrośnie ze 100 do 500 osób na koniec roku.
- To oznacza, że będziemy obsługiwać każdy typ klienta: indywidualnego, małe i średnie przedsiębiorstwa, a po jakiś dwóch- trzech latach, także średnie i duże firmy - powiedział Bannister.
Największą inwestycją P4 ma być 600-650 mln złotych w infrastrukturę. Firma finalizuje także wielki kontrakt informatyczny, warty miliony euro, spodziewa się jego podpisania w ciągu tygodnia. Zatrudnienie w P4 wzrośnie ze 100 osób obecnie do 500 na koniec roku.

Będzie inwestor dla Stoczni Gdańskiej
- Trwają wstępne negocjacje z trzema polskimi firmami dotyczące sprzedaży Stoczni Gdańskiej. Ewentualna transakcja ma doprowadzić do całkowitego oddzielenia Stoczni Gdańskiej od Grupy Stoczni Gdynia SA - poinformował Andrzej Jaworski, p.o. prezesa stoczni.
Z uwagi na tajemnicę handlową Jaworski odmówił komentarza na temat przedsiębiorstw, z którymi prowadzone są rozmowy i które z nich może nabyć gdańską stocznię. Dodał jedynie, że partnerem negocjacji jest także podmiot zagraniczny.
Jaworski zaprzeczył również informacjom o tym, że w sprawie sprzedaży Stoczni Gdańskiej dojdzie do podpisania listu intencyjnego z Polską Żeglugą Morską ze Szczecina.
- Chcielibyśmy jedynie namówić PŻM, aby w Gdańsku, a nie w Chinach zamawiała produkcję statków - wyjaśnił.
Prezes Stoczni Gdańskiej poinformował również, że oprócz produkcji statków, gdański zakład jest także przygotowany technicznie do produkcji konstrukcji stalowych, wykorzystywanych przy budowie autostrad (np. wiaduktów nad autostradami).