AEROGISTICS firma, zajmująca się kompletną dostawą części / elementów dla firm z gałęzi przemysłu lotniczego, farmaceutycznego i rafineryjnego w Wielkiej Brytanii.

Firma poszukuje w Polsce partnera - firmy zajmującej się toczeniem i szlifowaniem oraz dodatkowo posiadającej zatwierdzenie / aprobatę Rolls Royce (tzw. "Rolls Royce approval"); dokładnie producenta śrub ze stali węglowej (w kształcie litery U) o gwincie M16, M2O, M22, and M24.

W związku z tym, że jest to bardzo pilne zamówienie, zainteresowanych współpracą bardzo prosimy o szybki kontakt.

Firmy zainteresowane podjęciem współpracy prosimy o kontakt :

Osoba do kontaktu: Agnieszka Dominik
Tel: 042 256 90 00
E-mail: agnieszkad@4metal.pl

PRĘT GWINTOWANY - produkcja

Firma poszukuje w Polsce partnera - firmy zajmującej się obróbka skrawaniem.

Do wykonania jest pręt gwintowany na odcinku 180 mm, w odległości 20 mm od zagięcia wspawany odcinek drutu o średnicy 5 mm )

Materiał : Stal S235JRG2
Wykończenie : czarna oksydacja
Ilość : 250 szt./zamówienie
Oferta powinna rozgraniczać koszt materiału i robocizny.

Oferta ważna do godz. 15.00 dnia 20.04.2006.

Rysunek techniczny do wglądu po przesłaniu zapytania.

W związku z tym, że jest to bardzo pilne zamówienie, zainteresowanych współpracą bardzo prosimy o szybki kontakt.

Firmy zainteresowane podjęciem współpracy prosimy o kontakt :

Osoba do kontaktu: Agnieszka Dominik
Tel: 042 256 90 00
e-mail : agnieszkad@4metal.pl


KSSE ma kolejnych inwestorów

Należące do grupy Arcelor, koncerny Johnson Controls oraz Ugine & ALZ, wybudują jeszcze w tym roku w Siemianowicach swoje zakłady produkcyjne. Ta inwestycja, warta ponad 45 mln Euro, to kolejny sukces Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.
Johnson Controls jest światowym liderem w produkcji systemów automatyki dla przemysłu motoryzacyjnego. Firma zdecydowała się na nakłady w wysokości 35 mln Euro, za które planuje zbudowanie fabryki części samochodowych, m.in. szkieletów siedzeń czy elementów karoserii.
- Johnson Controls zadeklarował zatrudnienie minimum sześciuset osób – powiedział Piotr Wojaczek, prezes Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. – Z własnego doświadczenia wnioskuję, że będzie ich jednak, co najmniej dwa razy więcej.
Drugi z inwestorów, Ugine & ALZ, producent stali nierdzewnych, za 10 mln euro wybuduje w sąsiedztwie fabryki Johnson Controls swoje centrum obróbki stali produkujące blachy do aut oraz sprzętu AGD. Ze strony miejscowych władz, obaj inwestorzy mogą liczyć m.in. na rozbudowę sieci dróg dojazdowych.

Wracają państwowe megafirmy?

Dziwne tendencje pojawiaja się wśród polityków PiS, którzy są wyraźnie zainteresowani powstawaniem jak największych, firm. Chodzi o to, żeby istniejące jeszcze państwowe firmy, łączyć w grupy kapitałowe, których wartość szacowana by była na około 100 mln złotych.
Konsolidacja niektórych, (jak chociażby w branży energetycznej) firm, jest już praktycznie przesądzona. Dwie kopalnie węgla brunatnego, cztery elektrownie oraz siedem firm zajmujących się dystrybucja prądu, mają wejść w skład Polskiej Grupy Energetycznej. W ten sposób rząd chce zapewnić bezpośredni dostęp do surowca oraz uniemożliwienie windowania cen za przesył energii elektrycznej.
Znowu aktualny jest pomysł na powstanie kas bankowych w urzędach pocztowych, czyli fuzji PKO BP z Pocztą Polską. Jeżeli doszłoby do połączenia tych firm, przyszły gigant dysponowałby majątkiem szacowanym na około 40 mld zł.
Oprócz tego, pomysły na połączenia mogą dotyczyć również firm z branży górniczej i telekomunikacyjnej, a także niesprywatyzowanych jeszcze Polmosów.
- Doświadczenie pokazuje, że państwo, jako właściciel, nie jest najlepszym z możliwych menadżerów – mówi Robert Gwiazdowski, ekspert z Centrum im. Adama Smitha. Z kolei eksperci z Instytutu Badań nad Gospodarka Rynkową przypominają, że fuzje czy inne połączenia firm, muszą mieć ściśle ekonomiczne uzasadnienie.

Lotos smaruje Cumminsa

Cummins, amerykański koncern, lider w dziedzinie produkcji zaawansowanych echnologicznie silników o zapłonie samoczynnym, wydał certyfikaty dla produkowanych przez Lotos Oil olejów silnikowych Turdus SHPD i Turdus Powertec.
- Uzyskanie tych certyfikatów, to wielki sukces Lotos Oil – powiedział Leszek Stokłosa, prezes Lotos Oil. – Dzięki dopuszczeniu naszych olejów do używania w silnikach Cumminsa, zyskaliśmy potężnego partnera handlowego oraz tak potrzebne w naszej branży zaufanie do oferowanych produktów i technologii, które stosujemy. Certyfikaty to również klucz do ogromnego rynku zbytu.
Silniki Cumminsa napędzają m.in. samochody ciężarowe, autobusy, specjalistyczne urządzenia budowlane i przemysłowe, jednostki pływające czy sprzęt wojskowy.

Japończycy inwestują pod Toruniem

Japoński koncern Sharp wybrał Toruń na miejsce swojej inwestycji, gdzie kosztem ponad 150 mln Euro chce wybudować fabrykę modułów do ciekłokrystalicznych monitorów. Fabryka ma powstać w położonych niedaleko Torunia Łysomicach. Umowa w sprawie budowy fabryki już została podpisana.
Produkcja modułów rozpocznie się najwcześniej w 2007 roku, docelowo fabryka bedzie zatrudniała około 600 osób.
Początkowo, w pierwszym etapie, inwestycja Sharpa wyniesie 44 mln Euro, a na koniec roku 2010, ma osiągnąć zaplanowany pułap 150 mln Euro.
Katsuhiko Machida, prezes Sharp Inc. Jest zdania, że ostateczne nakłady inwestycyjne, które mają objąć samą fabrykę, jak i zakłady kooperujące z nią, może osiągnąć poziom 450-500 mln Euro i wygenerować nawet 1000 nowych miejsc pracy.