Eksperci finansowi podnieśli kolejny alarm - przepisy o nowym podatku od prywatnego używania firmowych samochodów osobowych łamią prawo UE!!!

Analitycy znaleźli poważny bubel prawny, przemycony w pakiecie zmian podatkowych przygotowanych przez Ministerstwo Finansów. Proponowane przez Zytę Gilowską, minister finansów, nowe zasady opodatkowania samochodów osobowych używanych w działalności gospodarczej są niezgodne z dyrektywą unijną i jeśli tylko ujrzą światło dzienne, zostaną zaskarżone do Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości.
- Aby uniknąć sporów podatników z fiskusem oraz skargi do ETS, a nawet interwencji Komisji Europejskiej, kierownictwo resortu finansów powinno poprawić te przepisy i przystosować je do regulacji unijnych - powiedział Jerzy Martini, doradca podatkowy firmy Baker&McKenzie.

Fikcyjny podatek
Wprowadzenie klarownych i jasnych zasad opodatkowania prywatnego użytkowania samochodów firmowych jest w projekcie warunkiem umożliwiającym firmom odliczania całego podatku VAT zawartego w cenie kupowanych na potrzeby działalności gospodarczej samochodów osobowych. Przedsiębiorcy domagali się od dawna wprowadzenia pełnego odliczania VAT od zakupu pojazdów. Resort finansów zgodził się w końcu na to, ale za cenę opodatkowania prywatnego wykorzystywania samochodów firmowych.

W projekcie zmian w ustawie o VAT możemy przeczytać, że firmy mają płacić miesięcznie 22 procent podatku VAT od 0,5 procenta wartości początkowej samochodu. Pracownicy zaś, zgodnie z projektem nowelizacji ustawy o PIT, będą obciążeni podatkim za każdy dzień liczony od 1/30 z 0,5 proc. wartości początkowej samochodu.
Problem w tym, że Ministerstwo Finansów chce opodatkować sam fakt posiadania przez firmy samochodów osobowych. Najmniejszego znaczenia nie ma rzeczywiste wykorzystanie samochodu w celach prywatnych, czyli liczba kilometrów przejechanych prywatnie przez pracownika. Tak skonstruowane przepisy oznaczają, że podatek dopadnie nawet te firmy, których samochody nie są używane do celów prywatnych. To bulwersuje zarówno pracodawców, jak i prawników.

Według ekspertów i doradców podatkowych, min. Gilowska zastosowała domniemanie, że każdy samochód służbowy jest wykorzystywany do celów prywatnych. I to chce opodatkować. Praktyki te, uważają za bezprawne.
- Opodatkowaniu będzie podlegało wykorzystanie samochodu, niezależnie od tego, czy dany podatnik w rzeczywistości korzysta z niego również w celach prywatnych - wyjaśnia Jerzy Martini. - Prowadzi to do wykreowania czynności opodatkowanej nieznanej przepisom wspólnotowym. To niezgodne z dyrektywą UE, która przewiduje zamknięty katalog czynności podlegających opodatkowaniu.
Martini dodaje, że przepisy UE pod pewnymi warunkami pozwalają na ryczałtową podstawę opodatkowania.
- Nie można jednak stosować tego ryczałtu, gdy nie wystąpiła czynność podlegająca podatkowi - wyjaśnia.
Takiej sytuacji nie można wykluczyć. Jest ona stosowana chociażby w oddziałach Dolnośląskiej Spółki Gazowniczej, spółki zależnej od Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazownictwa.

Eksperci doradzający resortowi finansów sugerowali, by wprowadzić zapis pozwalający firmie na wykazanie, że w danym przypadku nie było użytku prywatnego. Wtedy nie musiałaby płacić podatku.
- Niestety, Ministerstwo Finansów nie zdecydowało się na przyjęcie tej propozycji – żali się Jerzy Martini.
Mirosław Barszcz, wiceminister finansów potwierdza, że po wejściu w zycie nowelizowanych przepisów, będzie obowiązywało domniemanie, że każdy samochód firmowy wykorzystywany jest również do celów prywatnych.

Następstwa błędu
Opinie Jerzego Martiniego potwierdzają inni prawnicy.
- Projektowane przepisy stoją w sprzeczności z założeniami systemu VAT. Jeżeli nie zostaną poprawione, to na ich tle będzie dochodzić do wielu sporów przedsiębiorców z urzędami skarbowymi - ostrzega Jarosław Chałas, radca prawny. W ocenie Tomasza Michalika, doradcy podatkowego z kancelarii MDDP, pomysł Ministerstwa Finansów jest kontrowersyjny, chociaż uważa on, że zmierza do uproszczenia zasad płacenia VAT.
- Niestety, nie można opodatkowywać czynności tylko na podstawie przypuszczenia, że ona nastąpiła. Minister Gilowska popełnia błąd, forsując takie uregulowanie - mówi Tomasz Michalik.

A co jeśli…
…resort finansów pójdzie w zaparte? Przedsiębiorcy nie zostaną bezbronni.
- W przypadku niezgodności naszych przepisów z VI dyrektywą będzie można powołać się na regulacje wspólnotowe - mówi Jarosław Chałas. - To jednak niechybnie doprowadzi do sporu z fiskusem. Jeżeli podatnicy będą odwoływać się do sądu administracyjnego, pojawi się szansa, że ten wystosuje tzw. prejudycjalne zapytanie do Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości. Innym rozwiązaniem jest to, że niezgodność naszych przepisów z unijnymi może też kwestionować Komisja Europejska.
Projekt zmian w podatku VAT ma wejść w życie od przyszłego roku. Obecnie trwają intensywne uzgodnienia międzyresortowe.