190 mln zł wyniosła strata netto polskiej Fabryki Samochodów Osobowych w 2009 roku, co nie wróży producentowi nic dobrego. W próbę ratowania zakładów samochodowych włączyła się Polska Agencja Informacji i Inwestycji Zagranicznych, informuje onet.pl.

U podstaw strat spółki leży niska produkcja. W celu ratowania kondycji FSO zarząd tnie pensje a na horyzoncie widać kolejne zwolnienia. Mimo podjęcia tych działań przyszłość producenta aut wcale nie jest pewna.

Żerańskie zakłady motoryzacyjne próbuje ratować państwowa jednostka inwestycyjna. "Zarzucamy sieć. W obecnych czasach jedynym miejscem, gdzie potencjalnie istnieje możliwość znalezienia partnera dla FSO jest Azja" - mówi prezes Agencji Sławomir Majman.

Według Majmana to Chiny, jako przyszły inwestor, były najważniejsze dla koncernu, jednak nie należałoby się po nich wiele spodziewać, dodaje prezes PAIiIZ. Najbardziej można było to poznać po wizycie przedstawicieli z Azjii, którzy nie byli szczególnie zainteresowani zakładami.

To jednak nie zraża zarządu, który nadal próbuje znaleźć kupca w Chinach. Jak nieoficjalnie dowiedział się „Puls Biznesu“, zaangażowanie inwestora na Żeraniu miałoby polegać na odkupieniu pakietu akcji od dotychczasowego inwestora - ukraińskiej firmy UkrAvto.

(onet.pl)