Japoński koncern Kobe Steel rozwinął nową technologię kucia matrycowego przeznaczoną do produkcji wałów korbowych do okrętowych silników diesela. Nowa metoda kucia oferuje lepsze parametry zmęczeniowe w porównaniu do konwencjonalnego kucia. Dzięki niej, Kobe Steel może wytwarzać zaczepy wałów korbowych w technologii wysoko precyzyjnego kucia – informuje spółka w komunikacie prasowym.

Japoński koncern opracował tę technologię aby zmniejszyć zużycie paliwa na statkach, którego wymagają coraz bardziej rygorystyczne regulacje środowiskowe oraz wysokie ceny paliwa okrętowego. To zmusza producentów okrętów to wytwarzania eko-statków.

- Dwa najważniejsze czynniki w rozwoju eko-statków to zmniejszenie oporów wytwarzanych przez kadłub oraz rozwój silników w kierunku mniejszego zużycia paliwa i niższej emisji spalin – dodaje koncern.

Nowa technologia kucia matrycowego podniosła wytrzymałość wałów korbowych w silnikach okrętowych o 20% w stosunku do konwencjonalnej metody kucia. Opracowana metoda przez Kobe Steel umożliwiła również masową produkcję lżejszych i wytrzymalszych wałów.

(Kobe Steel)