Kiedy ogląda się zdjęcia prezentujące wnętrza elektrowni albo wielkie tankowce, człowiek zaczyna zastanawiać się, w jaki sposób ktoś zrobił coś tak dużego jak kilkumetrowe wały i turbiny? Czy rzeczywiście istnieją maszyny zdolne do obróbki tak gigantycznych "kawałków" metalu, czy jest to po prostu kolejny dowód na istnienie życia pozaziemskiego? Odpowiedź jest bardzo prosta i oczywista. Takie maszyny istnieją i są produkowane pod naszym nosem.

Fot: Tos Kurim

Jednym z takich producentów jest firma Tos-Kuřim z Czech. To właśnie w ich zakładach powstają największe obrabiarki wykorzystywane do produkcji przeróżnych elementów dla wielu sektorów. Największą z największych obrabiarek bramowych od Tos Kuřim jest FRUA 450, która już na samych zdjęciach wygląda imponująco. FRUA może obrabiać elementy o długości nawet do 24 metrów, szerokości niemal 6 metrów i wysokości 4 metrów. Żeby wprawić tego potwora w ruch i zmusić go do jakiejkolwiek pracy nie wystarczy silniczek z motorynki. Sercem FRUA jest potężny silnik o mocy 71kW lub 100kW (w zależności od wersji). Aby praca przy maszynie była sprawniejsza i bardziej komfortowa, producent wyposażył ją w cały szereg dodatkowych elementów. Sama obrabiarka została "uzbrojona" w podręczny magazynek z narzędziami, który jeżeli zajdzie taka potrzeba, automatycznie je wymieni. Maszyna wzbogacona jest także o urządzenia pomiarowe i monitorujące, które mają zapobiec wpadkom przy pracy nad jednymi z największych elementów jakie możemy oglądać.

Fot: Tos Kurim

Dostawcami tych podzespołów do czeskiej obrabiarki bramowej jest między innymi FARO i Prometec. Ten pierwszy zatroszczył się o dostawy sprzętu pomiarowego, podczas gdy program monitorujący Tos Kuřim zakupił właśnie od Prometecu. Oprócz tego, że na tym kolosie można z powodzeniem obrabiać elementy wielkości wagonu kolejowego, maszyna posiada jeszcze jeden atut. FRUA 450 jest obrabiarką portalową, pięcioosiową, co oznacza, że dostęp do obrabianego elementu można uzyskać z pięciu stron. To że element jest wielki gabarytowo nie znaczy, że margines błędu jest większy. Wręcz przeciwnie, dokładność musi być większa niż zwykle, bo w wielu przypadkach precyzja wykonania elementu decyduje o życiu ludzi.

Te wszystkie parametry maszyny spowodowały, że swoją uwagę skupili na niej producenci z sektora stoczniowego czy energetycznego. Na tych obrabiarkach powstają kompletne systemy sterowania okrętami, w których skład wchodzą między innymi łopaty sterów i ich mocowania. Kiedy będziecie nad morzem i na horyzoncie zauważycie rybacki kuter albo liniowiec do Karlskrony, z dużym prawdopodobieństwem będziecie mogli stwierdzić, że jego silnik wyposażony jest w wał wyprodukowany właśnie na FRUA 450. Dziecko czeskiej firmy pracuje także dla przemysłu offshore (przemysł morski) i wszelkich elektrowni, produkując gigantyczne przekładnie turbin i generatorów.

(Tos Kuřim)