Mark-Moto to firma z prawie 20-sto letnią tradycją. Doświadczenie zdobyte przez wiele lat działalności pozwala im skutecznie walczyć z zalewającą nas falą tanich, cześci zamiennych z Chin, których jakość pozostawia wiele do życzenia. Z managerem firmy Mark-Moto, Panem Przemysławem Dziubałą, rozmawiał Michał Iwaniak.

- Kiedy i jak powstała firma? Jak się rozwijaliście od momentu powstania aż do dziś?
Przemysław Dziubała: Firma Powstała w 1988 roku. Na początku działalności zajmowaliśmy się produkcją sworzni do motorów, potem części zamiennych do Fiatów 126p, Fso i Polonez.

- Czym się zajmujecie?
PD: Aktualnie dalej zajmujemy się produkcją części zamiennych do motoryzacji , ale coraz większy nacisk kładziemy na kooperację.

- Czy posiadacie jakiś sztandarowy produkt?
PD: Sztandardowym produktem są różnego rodzaju tulejki i pierścienie z prętów i rur (od fi 30 do 200).

- Jakie są najsilniejsze strony Państwa firmy?
PD: Jako, że długo już istniejemy na rynku to doświadczenie w produkcji i w zasadzie brak reklamacji na nasze wyroby.

- Ile osób zatrudniacie i czy planujecie w najbliższym czasie kolejne zatrudnienia?
PD: Ilość osób zatrudnionych waha się od 10 do 12 osób, z chęcią przyjelibyśmy nowe osoby do pracy, ale na rynku brakuje wykfalifikowanych pracowników.

- Jakim parkiem maszynowym dysponujecie?
PD: Są to różnego rodzaju tokarki konwencjonalne, tokarki CNC, szlifierki, wiertarki stołowe, prasy, frezarki. Wykaz wszystkich maszyn które posiadamy znajduje się na naszej stronie internetowej www.mark-moto.com.pl

- Czy bierzecie udział w różnego rodzaju imprezach targowych?
PD: Imprezy targowe służą nam raczej do spotkania się z naszymi odbiorcami, gdyż nasze produkty są sprzedawane pod marką większych firm.

- Czy Wasze produkty/usługi cieszą się dużym zainteresowaniem?
PD: Nie narzekamy na zbyt naszych produktów oraz na brak nowych zleceń.

- Czy współpracujecie z innymi firmami z Polski bądź z zagranicy?
PD: Współpracujemy z firmami z całej Polski oraz z kilkoma z zagranicy.

- Czy w tej branży jest duża konkurencja i jak sobie z nią radzicie?
PD: Konkurencja jest dość duża, ale myślę że każdy z producentów części do motoryzacji znalazł już swoje miejsce na rynku, dużo większym zagrożeniem jest import części z Chin. Dlatego też staramy się iść w kierunku produkowania detali na zasadzie kooperacji do innych branż niż motoryzacja.

- Jak chcecie się rozwijać w przyszłości, jakie cele przed sobą stawiacie?
PD: W przyszłości chcemy mieć około 80% kooperacji a tylko 20% handlu bezpośredniego, w tym celu staramy się ciągle unowocześniać park maszynowy.

- Czy portale takie jak 4metal są potrzebne na naszym rynku?
PD: Napewno są potrzebne, są dobrym nośnikiem reklamy.

- Czego oczekujecie po współpracy z portalem branży metalowej 4metal?
PD: Żeby przyszli kontrahenci poznali naszą firme, gdyż większość naszych wyrobów jest sprzedawana pod cudzą marką.

- Dziękuję za rozmowę