Richard Westbrook po raz drugi zdobywa tytuł mistrzowski.

Do tradycji należy już, iż kiedy kierowca niemieckiego zespołu zdobywa ważny tytuł, zespół ten rozpoczyna śpiewać porywającą, trochę piwną i lekko fałszującą wersję nad-hymnu zespołu Queen z 1977 roku ‘We Are The Champions’.

Richard Westbrook doświadczył tego w Spa w niedzielę po uzyskaniu tytułu 2007 Porsche Mobil 1 Supercup z niemieckim zespołem HISAQ Competition, po raz kolejny broniąc tytułu uzyskanego przez niego dla holenderskiego zespołu Morellato Racing Team. Westbrook zdecydowanie „walczył do końca”, „nie miał też czasu dla przegranych”, po kontrowersyjnym starciu na ostatnim zakręcie ze swoim największym rywalem.

Musiał być przynajmniej trzeci aby zostać mistrzem, nawet zakładając, że jego największy rywal - Damien Faulkner - zajmie pierwsze miejsce. Dla Westbrook’a kwalifikacje były kluczowym etapem weekendu. Dobrze się spisał uzyskując miejsce w pierwszej linii, w bliskim sąsiedztwie Holendra Jeroen’a Bleekemolen’a. “To mnie zirytowało,” stwierdził Richard. „Kwalifikacje miały dać nam albo przestrzeń na swobodny oddech albo miały być górą na którą trzeba się wspiąć . Miałem dobry samochód i miałem poczucie, że powinienem mieć „pole position”, ale może byłem trochę zestresowany i popełniłem niewielki błąd. Jednak już w przedniej linii wiedziałem, że jakoś pójdzie - Dokładnie wiedziałem co należy zrobić.”

Pomimo dobrego startu, Westbrook stracił na początku swoją pozycję na rzecz wielokrotnego mistrza Supercup - Patricka Huisman’a, który odjechał mu z prędkością rakiety. 32-letni Londyńczyk utrzymywał się na trzecim miejscu, za Huisman’em i Bleekemolen’em.

“Mój samochód spisywał się wyśmienicie ale na pierwszym okrążeniu dostrzegłem, że mam mało powietrza w oponie – może z powodu nerwów. Potem bardzo się bałem, że prawa przednia opona wybuchnie.
“Utknąłem na trzeciej pozycji za Jeroen'em, ale nie byłem gotowy na ryzykowne ruchy po to, aby go wyminąć i myślę, że on o tym wiedział. A późnie coś złego zaczęło się dziać z jego oponami i to sprowadziło mi na ogon Faulkner’a, a do końca pozostały tylko cztery okrążenia.

“Skoncentrowałem się n dobrym wyjściu z zakrętu, aby nie dać mu szansy na wyminięcie mnie i wszystko wyglądało ok. Bez grymaszenia naprawdę chciałem uczcić zwycięstwo miejscem na podium. Ale potem Damien spróbował głupiego, irytującego manewru w stosunku do mnie na szykanie na ostatnim okrążeniu i zamknął mnie. To odebrało mu nieco blasku - nie musiał tego robić. Na szczęście nie zgasł mi silnik i udało mi się zakończyć na szóstej pozycji, i przy trzecim miejscu Damien’a, wystarczyło mi punktów do zwycięstwa. ” Westbrook zdobył mistrzostwo z sześciopunktową przewagą w stosunku do Faulkner’a, którego surowo ukarano za wspomniany manewr na ostatnim zakręcie.

„Jak ulga!,” powiedział Richard. Już więcej nie jestem w stanie znieść! Chciałbym dedykować to zwycięstwo HISAQ Competition. Wygrać z nowy zespołem to fantastyczna sprawa – ludzie nie rozumieją jak trudno to zrobić w Supercup, mając za przeciwników zgrane i doświadczone zespoły i konkurując w tak trudnych mistrzostwach. Ok., nie byłem na podium, co jest lekko denerwujące, ale kogo to obchodzi? To ja jestem mistrzem! ”

By może będzie jeszcze jedno wykonanie piosenki Queen dla Westbrook’ za miesiąc. Jego zadanie polega na zniwelowaniu siedmiopunktowego dystansu, który dzieli go od Uwe Alzen’a – ma na to dwie pozostałe rundy Carrera Cup Deutschland, w Barcelonie i w Hockenheim.




























(FARO Technologies Polska Sp. Z.o.o., opr. MI)