Elterma S.A.: Linie technologiczne o oznaczeniu fabrycznym T5 i T6 to nowoczesne, przelotowe urządzenia, wyprodukowane dla japońskiego klienta – firmy Nihon Kohnetsu Industrial. Źródłem energii jest gaz ziemny.

W skład dwóch linii T5 oraz T6 wchodzi szereg urządzeń, wśród których kluczową rolę z punktu widzenia procesu technologicznego, pełnią piece rolkowe do prowadzenia procesów obróbki cieplnej przesycania i starzenia. Linie T5 – przeznaczone do starzenia – to dwie równolegle usytuowane linie (A i B), w skład których wchodzą: przenośnik przechylny, separator koszy, przenośnik poprzeczny załadowczy (tzw. trawersa), przenośnik załadowczy, piec T5, przenośnik rozładowczy, przenośnik poprzeczny rozładowczy oraz zasobniki przenośnikowe. Dla zwiększenia wydajności linii, przy zachowaniu jej niewielkich wymiarów gabarytowych linii, kosze układane są w dwóch płaszczyznach, co umożliwia podwojenie ilości obrabianych elementów w tym samym czasie. Wyłączenie awaryjne jednej podlinii nie powoduje zatrzymania drugiej, co w 100% zapobiega niepożądanym przestojom. Zakres temperatury roboczej kształtuje się w przedziale 190 - 230 °C i jest w pełni regulowany.

Procesy przesycania oraz starzenia przeprowadzane w liniach T6 odbywają się w jednej płaszczyźnie (jeden rząd koszy). Zakres temperatury obróbki dla procesu przesycania wynosi 500 - 520 °C natomiast 170-200 °C w procesie starzenia. Linie T6 – podobnie jak T5 – składają się z niezależnie pracujących linii A i B, których części składowe to: przenośnik załadowczy z podnośnikiem, przenośnik załadowczy wsadu, piec do przesycania, komora chłodzenia, przenośnik komory chłodzenia, piec do starzenia, przenośnik wyładowczy oraz zasobniki przenośnikowe.

Linie T5 oraz T6 przeznaczone są do obróbki cieplnej aluminiowych podzespołów silnikowych, dzięki czemu spełniają najwyższe wymagania dotyczące właściwości fizykochemicznych obrabianych elementów. Ciągłość pracy całej linii ma korzystny wpływ na pożądaną dużą wydajność urządzeń, która obecnie kształtuje się na poziomie 540kg/h. Odbiorcą urządzeń jest generalny dostawca podzespołów silnikowych dla japońskiego koncernu samochodowego Toyota Motor Poland – bezsprzecznego potentata w tej gałęzi przemysłu.

Materiał:
Elterma S.A.