Jeżeli jesteś zainteresowany zleceniem napisz e-mail pod adres:
agnieszkad@4metal.pl
lub zadzwoń pod nr 0 42 256 9000
osoba prowadząca Agnieszka Dominik

Bardzo prosimy też o przygotowanie oraz przesłanie informacji o firmie wraz ze zdjęciami hal produkcyjnych na powyższy e-mail.


LOTOS KUPIŁ STACJE ESSO

Spółka LOTOS Paliwa przejęła ostatecznie od Exxon Mobil Poland 39 stacji paliw i zespół doświadczonych pracowników stacji oraz sporą część klientów biznesowych. Lotos otrzymał wszystkie niezbędne zgody korporacyjne oraz urzędowe, m.in. z Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów na finalizację umowy.
- Zmianę wizerunku stacji z Esso na Lotos zamierzamy już w przyszłym roku - mówi Adam Loewe, prezes Lotos Paliwa. - Oprócz stacji paliw i gruntów pod ich budowę, zyskaliśmy również, klientów może przede wszystkim, możliwość obsługi klientów krajowych i międzynarodowych tankujących z użyciem kart flotowych Esso Card.
Za pomocą karty Esso klienci programu Lotos Biznes, zainteresowani ofertą międzynarodową, zyskają m.in dostęp do międzynarodowej sieci kilkunastu tysięcy stacji paliw, zlokalizowanych w większość krajów UE, w tym do sieci stacji przystosowanych specjalnie do obsługi transportu ciężkiego; zwrot zagranicznego podatku VAT; regularnie uaktualnianą informację mailową, dotyczącą cen paliw na stacjach Esso w Europie Zachodniej, należących do European Truck Network.

Dzięki transakcji z EMP, Lotos Paliwa skokowo zwiększył liczbę stacji własnych z 80 do 119. Po wybudowaniu stacji paliw na zakupionych nieruchomościach ich liczba wzrośnie do 133.
Lotos Paliwa sp. z o.o. jest przedsiębiorstwem odpowiedzialnym za sprzedaż paliw, rozwój i zarządzanie siecią stacji paliw Grupy Lotos. Spółka powstała w 1996 r. jako Stacje Paliw Rafinerii Gdańskiej. W 2004 r. sieć stacji paliw zarządzanych przez spółkę posiadła 6 proc. udział w krajowym rynku detalicznym paliw. Po przejęciu sieci stacji paliw Esso oraz Slovnaft w Polsce Lotos zwiększy udział w krajowym rynku detalicznym paliw do ok.8 proc.


DROŻEJ ZA PRĄD

Aż 11-procentową podwyżkę akcyzy zafundował nam od przyszłego roku rząd Kazimierza Marcinkiewicza. Ministerstwo finansów chce również zrezygnować z opodatkowania tzw. wyrobów niezharmonizowanych oraz wrócić do ustalania mocą ustawy jedynie maksymalnych stawek akcyzy na olej opałowy.
Zgodnie z projektem opublikowanym na stronach internetowych MF, akcyza na energię elektryczną ma wzrosnąć do 22,2 zł za 1MV/h z 20 zł obecnie.
Wcześniej ministerstwo finansów uzasadniało podwyżkę wyeliminowaniem ryzyka ubytku budżecie, które mogłyby wystąpić ze względu na zmianę systemu poboru akcyzy. Wzrost akcyzy ma zrekompensować około 10-proc. ubytek energii elektrycznej, który występuje podczas przesyłu energii.
Według wcześniejszych wyliczeń resortu bez podwyżki budżet straciłby 276 mln zł z tytułu ubytku dochodów z akcyzy. Projekt nowelizacji ustawy przeszedł już przez konsultacje międzyresortowe i zajmie się nim teraz rząd. Zakłada on także powrót do systemu ustalania w ustawie jedynie maksymalnych stawek akcyzy w przypadku paliw z możliwością ich obniżania rozporządzeniem Ministra Finansów.


LEIBER POLAND BUDUJE W RUDZIE ŚLĄSKIEJ

Firma Leiber Poland przymierza się do wybudowania w Rudzie Śląskiej kompleksu produkcyjnego z liniami technologicznymi do kucia matrycowego i obróbki mechanicznej metalu. Ma być to zespół obiektów produkcyjnych o łącznej powierzchni ok. 7 500 mkw. W pierwszym etapie powstanie hala o powierzchni 3200 mkw., natomiast w drugim, zaplanowanym do realizacji na przełomie 2006 i 2007 roku hala o powierzchni 4300 mkw. Dobiega końca przetarg, w którym wyłoniony zostanie wykonawca I. etapu inwestycji. Na liście są firmy Zueblin i Techma. Procedurę nadzoruje wrocławski Metroplan, który przygotował również projekt architektoniczny kompleksu.


PiS PRZEŚWIETLI PRYWATYZACJĘ PHS

Politycy Prawa i Sprawiedliwości nie rezygnują z prześwietlenia prywatyzacji Polskich Hut Stali. W styczniu zostanie zwołane wspólne posiedzenie połączonych komisji skarbu i gospodarki, które zajmie się analizą prywatyzacji PHS
Sprawa nie jest łatwa do oceny nawet dla wykwalifikowanych prawników. Wystarczy wspomnieć o konwersji długów Polskich Hut Stali na akcje, które zostały sprzedane LNM Holdings (obecnie Mittal Steel). W spółce pojawiły się wątpliwości, czy konwersja jest aportowym czy gotówkowym podwyższeniem kapitału. W polskim prawie nie ma precyzyjnych definicji. Tymczasem rozróżnienie, czy konwersja jest aportem czy gotówką, może mieć wpływ na wycenę walorów i ewentualne wprowadzenie ograniczeń przy ich zbywaniu.
Wycenę PHS bada także Najwyższa Izba Kontroli. Przed prywatyzacją dokonywano wycen, stosując różne metody, więc rezultaty też były różne. NIK ma stwierdzić czy wybrano najlepszą wycenę.


NOWE KONTRAKTY MOSTOSTALU WARSZAWA

Mostostal Warszawa S.A. zawarł umowę z Przedsiębiorstwem Robót Mostowych „Mosty-Łódź” S.A. o łącznej wartości 18,60 mln PLN (netto). Pierwszy kontrakt dotyczy wykonania konstrukcji stalowej estakad wraz z dostawą i rozładunkiem w ilości 1816 ton, w ramach budowy estakady nad Rondem Starzyńskiego w Warszawie. Za realizację przedsięwzięcia Mostostal Warszawa S.A. otrzyma wynagrodzenie w wysokości 13,32 mln PLN. Zakończenie prac przewidziane jest na sierpień 2007. Druga umowa dotyczy dostawy i montażu łożysk dla estakad, montażu konstrukcji stalowej wraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym w ramach budowy estakady nad Rondem Starzyńskiego w Warszawie. Za wykonanie tej części umowy Mostostal Warszawa S.A. otrzyma 5,28 mln PLN .